0 تا 100 “سهام خودرو” در بورس: از سهام ایرانخودرو تا سایپا و …

بیش از 600 شرکت در بازار بورس ایران پذیرفتهشدهاند. سهامی شرکتهای مختلف از پتروشیمی گرفته تا دارو و مواد غذایی. انواع و اقسام صنایع سهام خود را در این بازار به سهامداران ارائه کردهاند. صنعت خودرو نیز از این کارزار جا نمانده و اتفاقاً بازار گرمی نیز بین سرمایهداران دارد. افراد زیادی هستند که به داشتن سهام خودرویی در سبد معاملاتی خود اشتیاق نشان میدهند.
شاید شما هم از تولیدکنندگان خودروی داخلی به دلیل کیفیت پایین، قیمتهای بالا و هم چنین خدماترسانی ضعیف ناراضی باشید. صنعت خودرؤسازی یکی از بزرگترین و قدرتمندترین صنایع ایران به حساب میآید. دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان ابرقدرتهای خودرؤسازی کشورمان در زیرگروه صنعت خودرو قرار میگیرند. هر دوی این شرکتها، سهام خود را از سالیان قبل وارد بازار بورس کرده و در اختیار خریداران قرار داده است.
جامع ترین آموزش رایگان بورس در وب سایت همیارسرمایه (لطفا به صفحه اشاره شده مراجعه کنید)
اما در طی چند سال اخیر به دلیل نوسانات جهانی سهام این بازار دچار افت شده است. رد این مقاله سعی داریم در مورد علت افت سهام گروه خودرو و تمامی عوامل وابسته به آن اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم تا با خیال آسوده بتوانید یک خرید مطمئن داشته باشید.
ممکن است دراینبین پرسش به وجود بیاید که چرا بااینکه این شرکتها درگیر مسائل مالی و حتی زیان انباشته هستند و یا کیفیتی در محصولاتشان مشاهده نمیشود اما همچنان سهام خودروسازان و بهطورکلی سهام خودرو در بین سهامداران بورس بهویژه تازهواردان خریدار دارد؟ بههرحال اگر از تازهواردان به بازار بورس و اوراق بهادار هستید باید در مورد هر گروهی که قصد خرید سهام از آن را دارید اطلاعاتی جمعآوری کرده و سپس اقدام کنید. ؟ اگر شما هم در دسته افراد تازهکار در بازار بورس قرار دارید بهتر است قبل از هر کاری در مورد سهام مورد نظر خود اطلاعاتی را جمعآوری کرده و سپس اقدام به خرید کنید.
نامگذاری خودروییها
در بازار بورس هر یک از شرکتهای فعال مربوط به یک صنعت خاص هستند که با یک نماد خاص شناخته میشوند. در نامگذاری نمادهای حاضر در بورس معمولاً ابتدای نام با حرف ابتدایی همان صنعت شروع میشود. مثلاً نمادهایی ها که با حرف س شروع میشوند از زیرمجموعه سیمان و یا نمادهایی که با حرف پ شروعشدهاند از زیرمجموعه صنعت پتروشیمی هستند. شرکتهای خودرویی در بازار با نمادهایی که در ابتدای آنها حرف خ قرارگرفته است حضور دارند.
هر یک از صنایع و گروهها یک لیدر دارند که این عنوان با توجه به فاکتورهای مختلفی مثلاً میزان سرمایه، تعداد سهام منتشرشده، میزان نقدینگی و … به آنها اعطاشده است. معمولاً تغییراتی که در لیدر گروه صورت میگیرد بر روی سایر نمادها نیز تأثیرگذار است. برای مثال اگر لیدر در روز معاملاتی با افزایش تقاضا روبهرو شود این احتمال که سایر نمادهای آن گروه نیز افزایش تقاضا داشته باشند افزایش پیدا میکند.
در صنعت و سهام خودرو شرکت سایپا لیدر این گروه بود که با سهام خساپا مشخص میشود اما از اسفندماه سال 98 خودرو (ایرانخودرو) جایگزین خساپا شده و عنوان لیدری را از این شرکت ربود.
سهام خودرو، پر استقبال
سهام خودرویی بخش قابلملاحظهای از بازار بورس را در اختیاردارند. گروه خودرو جزو نمادهای صندوق دارا سوم است و به نظر میرسد دولت سعی دارد با این کار ارزش این سهام را افزایش دهد. در بازار ایران دو غول بزرگ خودرویی یعنی سایپا و ایرانخودرو به دلیل نبود رقیب قدرتمند با اینکه همچنان محصولات و تولیداتشان جای نقد و بررسی دارد توانستهاند توجه بسیاری از سرمایهگذاران را به خود جلب کنند.
در طی سالهای گذشته نوسانات شدید بازارهای داخلی و خارجی، تحریمها و وضعیت سیاسی و خارج شدن شرکای خارجی از صنعت خودرؤسازی از جمله دلايل و علت افت سهام خودروییها در بورس بودهاند اما با توافق برجام، بازگشت سازندگان خارجی فعال در عرصه خودرؤسازی، ارزش سهام خودرؤسازی در ایران افزایش یافت و روند صعودی را به خود گرفت.
علاوه بر خریدوفروش اتومبیل که واسطهگری در این زمینه به شغل دوم و چهبسا اول بسیاری از هموطنان تبدیلشده است. سهام خودرو این دو شرکت در بازار بورس نیز طرفداران زیادی دارد. سایپا و ایرانخودرو در بازار بورس سهام قابلتوجهی از شرکتهای خود را برای فروش به افراد حقیقی و حقوقی عرضه کردهاند.
نمادهای سایپا و ایرانخودرو که با عنوان خودرو و خساپا در بورس شناخته میشوند بااینکه در برخی موارد افت مواجه بودهاند اما معمولاً به دلیل قیمت پایین سهامی که دارند باعرضه و تقاضای نامتوازنی نسبت به وضعیت درآمد شرکتهای خود روبهرو هستند.
در اردیبهشتماه سال 1399 همزمان با تبلیغات دولتی جهت افزایش رغبت مردم به سرمایهگذاری در بورس و حجم بالای سرمایهای که به این بازار سرازیر شد شرکت سایپا توانست تعداد سهام خود را از حدود 39 میلیارد به حدود 195 میلیارد افزایش دهد. همچنین انتقال مبلغ از تجدید ارزیابی دارایی بهحساب سرمایه توانست این غول خودروسازی را از ورشکستگی نجات دهد.
در طرف دیگر ماجرا، ایرانخودرو نیز تعداد سهامش را از حدود 15 میلیارد به حدود 301 میلیارد رساند ولی نتیجه خوبی در میزان سوددهی آنها و یا حتی بهبود در بهرهوری این شرکتها مشاهده نشد.
بههرحال توانستند با تکیهبر شایعات و اخبار گوناگون رشد زیادی در بازار سهام داشته باشند هرچند که شاید بتوان گفت مستحقش نبودند. بااینکه ایرانخودرو یا سایپا ازنظر بنیادی سهام ارزندهای نیستند اما این دلیل نمیشود که رشد قیمت نداشته باشد.
البته مدتی است که بازار روزهای قرمز متوالی به خود میبیند و سهام شرکتهای مختلف با سرعت هر چه بیشتر در حال نزول و سقوط هستند که چنین روندی از چند ماه گذشته قابل پیشبینی بود. سهام خودرو نیز از این روند در امان نماند و بسیاری از سهامداران خوشبین و تازهوارد خود را غافلگیر کرد.یکی از علل ریزش نمادهای خودرویی، تحریمها و انجام قیمتگذاری دستوری است.
در طول سه سال گذشته یعنی از سال 96 تا 99 گروه خودرو سه حرکت رشدی را تجربه کرد و در آخرین و سومین موج حرکتی خود که از دیماه 98 شروعشده بود چیزی بالغبر هزار درصد صعود را تجربه کرد. پیشبینی میشود که پسازاین صعودهای متوالی و بزرگ هنگامیکه سهام خودرویی وارد فاز اصلاحی شوند باید هر چه سریعتر از این سهام خارج شد زیرا قطعاً جریان اصلاحی طولانی مدتی را پیش رو خواهد داشت.
شاید این رشدهای پیدرپی سهام خودرو بدون تکیهبر فاندامنتال قوی و آینده دار علت سقوط سهام خودرو در بازار باشد. بههرحال برای رشد علاوه بر نام و آوازه بزرگ باید بنیاد و ریشه مستحکمی داشت. برای یادگیری و آموزش اطلاعات بیشتر میتوانید تحلیل بنیادی را مطالعه کنید.
سهام خودرو ازجمله سهمهایی است که سهامداران زیادی در بازار بورس به آن توجه نشان داده و آن را خریداری کرده و یا قصد خرید آن را دارند. بهطورکلی در بین تازهواردان خرید سهام خودروسازان بسیار بسیار اهمیت دارد و باید دید که آیا این استقبال بازدهی خوبی هم به دنبال داشته یا خیر.
با توجه به اینکه دو شرکت بزرگ سایپا و ایرانخودرو در گروه خودروییها حضور دارند و لیدری گروه بین این دو جابهجا میشود معمولاً الباقی خودروسازان و شرکتهای خودرویی از شرایط این دو پیروی میکنند.
با توجه به رشد بازار بورس در نیمه اول سال 99 حال این بازار وارد جریان اصلاحی شده که این اصلاح شاید کمی بیشتر ازآنچه انتظار میرفت طول کشیده و دراینبین سهام خودرو با افت قابلتوجهی روبهرو شدهاند.برای بسیاری از سرمایهداران این موضوع مهم است که آیا این روند اصلاحی جبران میشود؟ میتوان به بازگشت بهروزهای سبز امیدوار بود یا خیر؟ که با توجه به سه موج صعودی اخیر در سهام خودرو خیلی نمیتوان به بازگشت زودهنگام بازار بهروزهای اوج امیدوار بود.
در واقع صنعت خودرو به عنوان یک لیدر اصلی بازار بورس و میزان تأثیرپذیری آن از کلیت بازار بورس و سرمایه در هنگام بررسی عملکرد این صنعت در بورس مورد توجه قرار میگیرد. در نیمههای تابستان سال 99، به دلیل روند نزولی و افت قیمت سنگین سهام خودرو دچار کاهش قیمت شدند. تنها با استفاده از محرکهای قوی میتوان دلیل افت سهام گروه خودرو را برطرف نمود. علاوه بر این وضعیت بازار بورس به صورت کلی میتواند بر روند افزایشی سهام گروه خودرویی تأثیر مثبتی داشته باشد.
همان طور که قبلاً گفته شد، افت قیمت سهام صنعت خودرؤسازی موجب کاهش و روند نزولی زیر مجموعهها و شرکتهای خودرؤسازی وابسته به آن مانند ایران خودرو و سایپا میشود. وجود تحریمها و بحث بر سر توافق برجام از جمله دلیل سقوط سهام ایران خودرو به حساب میآید.
علاوه بر این آزادسازی قیمت خودرو میتواند یکی از عوامل مؤثر در روند افزایش یا افت سهام خودرؤسازان در بازار بورس باشد. چنانچه قیمتگذاری دستوری که موجب شده تا شرکتها با زیان دست به تولید بزنند از علت سقوط سهام ایران خودرو محسوب میشود و در صورت بر طرف شدن آن و تأثیر بر صورتهای مالی شرکتها باعث میشود تا صنعت خودرؤسازی به سمت سودسازی حرکت داشته باشد.
همچنین در مطلب “گزارش بنیادی خزامیا ” یک سهام خودرو را بررسی کرده ایم،میتوانید مطالعه کنید.
جمعبندی
صنایع مختلفی در بازار بورس و سرمایه داخلی همراه با زیرمجموعههای خود با ارائه سهمهایی حضور دارند. صنعت خودرؤسازی یکی از انواع آن است که با وارد کردن سهام شرکتهای خود مانند ایران خودرو، سایپا و … توانست نظر تعداد زیادی از سرمایهگذاران را به سمت خود جلب نماید.
با خرید و فروش سهمهای شرکتهای زیر مجموعه گروه خودرؤسازی این صنعت در ابتدا روند رو به رشدی داشته است اما پس از گذشت زمانی به دلیل تحریمها، مسائل سیاسی، نوسانات بازار ارزی داخلی و جهانی و … میزان سهام خودرؤسازان روند نزولی به خود گرفت. در این مقاله، علت افت سهام گروه خودرو و دلایل سقوط سهام خودرؤسازان مورد بررسی قرار گرفته است تا بتوانید با خیال آسوده در وضعیت قرمز بازار بورس یک سرمایهگذاری مطمئن داشته باشید.
درباره مهرناز سلطانی
نویسنده کتاب: ثروت نهفته در بورس ایران ،مدرس و مربی دوره های بورس و هوش مالی مقدماتی و پیشرفته ،بنیان گذار مجموعه همیار سرمایه ،تحلیگر و معامله گر بورس اوراق بهادار ،نویسنده روزنامه همشهری در حوزه بورس کارشناس رادیو اقتصاد سیما سخنران در سمینارها و همایش های مالی نگارنده بیش از 150 مقاله آموزشی در بازارهای مالی
نوشتههای بیشتر از مهرناز سلطانی
دیدگاهتان را بنویسید